◀ＡＮＣ▶ 2017년을 맞는 조선업체들은 올해를 최대 고비로 여기고 있습니다.
 조선업은 지난해 가혹한 구조조정을 거쳤고, 올 상반기 바닥을 확인하는 과정이 예상됩니다.
신광하 기자입니다.           ◀ＶＣＲ▶ 세계 4위, 전남에 본사를 둔 최대 기업인 현대삼호중공업이 지난해 수주한 선박은 8척에 6억 달러 입니다.
 사상 최저 수준으로, 올해 25억달러, 29척 수주 목표를 달성하지 못하면 2018년 조업물량에 차질을 빚게 됩니다.
 이미 올해 매출목표를 지난해의 70% 수준으로 낮췄고, 사무직 천명을 대상으로 무급휴직을 실시하고 있습니다.
 대우조선해양의 계열사인 대한조선의 수주 잔량은 17척,,
 올해 추가 수주를 계속해야만, 2년치 조업물량을 유지할 수 있습니다.
 주력 건조 선박인 화학제품운반선과 유조선 시장이 회복되고 있어 기대감을 보이고 있습니다.
           ◀신재범 대한조선 상무▶(일감 나누기 등을 통해 지속가능한 경영을 위해 노력해 가겠습니다)
 대불산단의 조선업체들 역시 올 상반기를 버티는게 관건 입니다.
 작년 한해동안 4천 명이 떠난 산업 현장은 당분간 빈자리로 남을 전망입니다.
 전문가들은 해운업 회복과 친환경 선박 발주가 가시화되는 올 하반기부터  조선업 경기가 회복될 것으로 전망하고 있습니다. 
 그러나 조선업 회복을 체감하기까지는 상당기간이 소요될 것으로 보입니다.
           ◀송하철 목포대교수▶(조선관련 지수 등 신호는 좋습니다. 그동안 관련 업체들이 버틸수 있도록 다양한 지원이 필요합니다.)
 조선업의 회복세는 올 한해 최대 화두가 될 것으로 보입니다.
 가장 큰 관심사는 중소형 조선업체들의 유지와 선박 수주 성공 소식입니다.
MBC 뉴스 신광하 입니다.//           ◀ＥＮＤ▶