여수MBC

(전주)호남선을 탄 전라도 사람들-R

◀ＡＮＣ▶전라도 천년 가운데 백년이 넘는 근현대사를 동고동락해온 산증인이 있습니다//바로 호남선 열차인데요 박찬익 기자가 열차를 직접 타고 우리 전라도 사람들을 만나봤습니다. ◀ＶＣＲ▶ 목포로 가는 무궁화 열차, 평일이어서인지 객실은 여유가 많습니다. ◀ＩＮＴ▶ 김진규 전북 정읍시호남 쪽으로 가...

통합-목포중계차]예향의 향기..남도는 비엔날레中-R

호남하면 떠오르는 단어 가운데 하나가 예향입니다. 수묵비엔날레가 열리고 있는진도 운림산방에 기자가 나가 있습니다. 박영훈 기자! ◀ＥＮＤ▶ 네,남종화의 본산인 진도 운림산방입니다. 초의선사와 추사 김정희의 제자로 조선후기남종화의 대가였던 소치 허련이죽을 때까지 붓을 놓지 않았던 곳입니다.=======...

최종)통합 목포3]전라도 천년..제2의 서해안시대-R

천년 전 해상왕국 고려 국제무역의 주무대는 바다와 섬을 가진 전라도 서해안이었습니다. 전라도 새천년,제2의 서해안시대를 선도하는 비교우위 자원을 앞세운 SOC 준비가 시급합니다. 장용기 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ 전북에는 여의도 면적의 150배가 넘는 새만금 간척지가 조성되고 있습니다. 광주는 신...

(광주/18)정도 천년..의향 호남-R

불의에 굴하지 않는 호남민들의 정신은호남에 의향이란 명예를 가져다 줬습니다.국가와 민족이 어려울 때마다호남민들은 구국의 대열에 동참했고,역사의 주역이 됐습니다. 정용욱 기자입니다. (기자)'호남이 없으면 나라가 없다'는 말로 상징되는 호남정신은근·현대 역사의 고비고비마다 굽이쳤습니다. 근대의 문을 열었던 ...

통합-목포2]국도 1호선과 함께한 전라도-R

목포에서 신의주까지 한반도를 관통하는국도 1호선은 이름만큼 그 의미가 남다릅니다. 전라도 정명 천년을 맞아 국도 1호선의 의미와 상징성을 김양훈 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ 한반도 남북을 잇는 도로인 국도 1호선 목포에서 서부평야지대를 거쳐 판문점까지 524km, 남북 분단 이전에는 신의주까지 이어...

축하메시지

타이틀+오프닝

미디어 환경 변화로 지역 방송 수익 급감-R

지방 분권시대 지방정부의 감시·감독을 위한 지역언론의 역할이 중요하지만 미디어 환경 변화와 불공정한 광고 수익 배분탓에 지역 방송 특히 지역 MBC의 위기는 심화되고 있습니다. 국회 과학기술정보방송통신위원회 국감에선 지역MBC의 경쟁력을 살리기 위한 대책 마련과 함께 제도개선을 촉구하는 목소리가 이어졌습니...

현대제철 비정규직 처우 개선 촉구

노동단체가 현대제철 비정규직 노동자들의 정규직화를 촉구했습니다. 민주노총 전남지역본부는 오늘(18) 현대제철 순천공장 앞에서 기자회견을 통해 최근 사측의 부당노동행위 등이 담긴 증언과 문서 등이 공개됐다며 비판하고 사내하청 비정규직들을 정규직으로 즉각 전환해야 한다고 주장할 계획입니다.(주장했습니다.) ...

고흥군, 주민 참여형 수상태양광발전 사업 속도

고흥군이 지방자치단체로는 처음으로 추진하고 있는 주민 참여형 수상 태양광발전사업이 속도를 내고 있습니다.고흥군은 최근,해창만 담수호 면적의 20%인 100ha를 수상 태양광 발전 사업자에게 임대하기로 하고 이달 말까지 제안서를 접수하고 있으며,다음달에 우선협상대상자가 선정되면 환경과 재해영향 평가 사항 등을 ...