◀ＡＮＣ▶

목포의 시내버스는
해마다 50억 원의 적자를 내고 있습니다.

최근 5개월 동안 노선개편 용역이 실시됐는데,
적자구조가 개선될 수 있을지
우려하는 목소리가 높습니다.

김진선 기자가 보도합니다.

◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶

현재 목포시내와 무안과 영암 등
인근 시외를 오가는 버스 노선은 25개.

'노선 개편' 용역의 최종 보고회에서는
4개 노선을 전면 폐지하고, 1개를 신설하는
22개 노선안이 발표됐습니다.

다른 노선과 중복되는 간선 1-1과 1-2,
지선 8번과 좌석 6,7백 번을 폐지하고,
원도심에서 하당, 남악까지 오가는
9번 간선 노선이 신설됩니다.[반투명]

용역 업체는 이를 통해
내년 적자추산액 54억 원 가운데
11억 원을 줄일 수 있다고 밝혔습니다.

◀ＩＮＴ▶ 주석재/목포시 교통행정과
"굴곡 노선을 곧게 펴는 것하고 중복 노선을
줄이는 것, 또 재정 적자를 줄이는 방향으로
검토했습니다."

보고회에 참석한 시의원 등은
환승시스템은 여전히 반영되지 않은데다
신안 등 인근 지역을 오가는 노선 운행을
줄인 것에 우려를 표했습니다.

◀ＩＮＴ▶ 최기동/목포시의원
"간선을 중심으로 환승하는 시스템을 요구했는데 여기서는 환승지에서 순환하는 노선은
하나도 없네요."

◀ＩＮＴ▶ 강찬배/목포시의원
"적자 논리에 너무 매인 것 같다..최소한
시외 분들한테 편의는 제공해줘야만
목포 경제에도 도움이 되지 않겠느냐.."

내년 5월 노선개편 전면시행을 목표로
하고 있는 목포시는 다음 달 8일 용역이
완료되기 전까지 의견을 계속 수렴하겠다고
밝혔습니다.

8개 노선을 제외한 대부분의 노선이
변경되는 가운데 모든 노선 개편안은
목포시청 누리집에서 확인할 수 있습니다.

MBC뉴스 김진선입니다.//