◀ＡＮＣ▶여수산단의 원료나 제품을 주로 처리하는낙포부두는 만들어진지 40년이 넘었습니다.
시설 노후화로 사고 위험이 높지만예산문제로 시설 개선이 늦어지고 있는 가운데인근 유휴부두를 대체 부두로 활용하는 방안이 대안으로 제시되고 있습니다.
김종태 기자.            ◀ＥＮＤ▶여기저기 패이고 갈라진 도로
하역시설은 곳곳이 녹이 슬어 부식이 심하고 접안시설도 위태롭습니다.
지난 1974년 만들어져올해로 40년이 넘는 여수 낙포부두..
연간 2천여척의 선박이 드나들지만기둥을 박아 하중을 버티는 잔교식 부두라 작은 충격에도 대형사고 위험이 높습니다.
그런데도 부두 아래 설치된 관으로는암모니아와 황산 등 액체형위험 화물까지 취급하고 있습니다.
이미 2천10년 정부 안전 진단 결과심각한 안전문제가 제기됐는데도재개발 사업은 이뤄지지 못하고 있습니다. 
뒤늦게 예비타당성 조사에 나섰지만막대한 사업 예산이 걸림돌입니다.           ◀ＩＮＴ▶당장 낙포부두 시설 개선이 힘들다면인근 유휴부두인 여천일반부두 등을 적극적으로 활용해야 한다는 목소리도 높습니다.
사고 위험을 무릅쓰며낙포부두에서 물동량을 처리하기 보다는화물 처리에 비교적 여유가 많고안전한 대체부두로물동량을 분산 처리해야 한다는 것입니다.
남해화학 등 일부 여수산단 업체는오래된 낙포부두에 대형 트럭 진입이 어려워지자 여천부두에서 생산품을 선적하고 있습니다.
           ◀ＩＮＴ▶
낙포부두 재개발에 대한정부 지원이 절실한 가운데대체부두 활용방안을 위한보다 구체적인 접근이 필요해 보입니다.
       MBC뉴스 김종태