여수와 순천, 광양시의
광역 교통망 타당성 조사결과
광역 시내버스 도입 보다는
기존 시내버스를 이용해
환승하는 방안이 제시됐습니다.

전남대 산학협력단의 이번 용역에서
3개 시를 아우르는
광역 시내버스를 도입할 경우
순천∼광양 구간은 연간 3억 3600만 원,
광양∼여수 구간은 5억 1700만 원의
손실이 예상된다고 밝혔습니다.

하지만 시내버스 환승할인제를 도입하면
3개 시별로 연간 2억5천만원에서
6천만원 정도 재정보전 지원이 필요해
광역 시내버스 도입 보다
실효성이 높은 것으로 나타났으며
택시 광역미터제는 택시운송업체의
반대 의견이 높아
시행에 어려움이 많을 것으로 예상했습니다.//