버스 기사와 다르게 거의 남초 업종이며 진짜로 위험하고 어렵다.

주로 얻는 직업병은 사무직, 은행원, 버스 기사, 철도 기관사처럼 식사의 압박과 우울증이다.

버스와는 다르게 몇십시간 혼자서 운전해야 하기에 정신적으로 고통을 받으며 대형 사고 발생으로 인한 부담감으로 인해 받는 스트레스와 피로는 장난이 아니다. 쥐꼬리 만한 월급 주고 이 일을 시키라면 못하는 직업.[26]

게다가 지입 차주 또는 개별 화물 차주의 경우 대형 사고 발생 시 전재산을 날리고 빚더미에 앉는다는 것도 큰 문제 이며 차량 고장이 나도 생계에 큰 타격을 입는 것은 당연하지만 더 큰 걱정거리는 할부금, 대출, 융자금까지 갚지 못하는 최악의 상태까지 발생한다. 관련사례 첫번째, 관련 사례 두 번째

장거리를 운행하는 화물차 기사들의 경우는 특히 결혼해서 자녀를 두고 있다면 밥상머리 교육 같은 가정교육에는 굉장히 불리한 직업이다. 장거리 화물차 기사라는 직업 특성상 장거리 운행을 하면서 소위 말하는 차숙을 하는 경우가 많은데,

중고화물차

이런 경우 일주일에 집에 들어오는 시간은 1~2회에 불과한 경우가 많다보니 가족과 시간을 보낼 기회가 상당히 적은 편이기 때문이며 남편이 장거리 화물차 기사라면 사실상 아내에게 자녀 가정교육을 전적으로 떠맡겨야 한다.



특히 아내가 남에게 싫은 소리 하는걸 꺼리는 성격이라서 자녀를 그냥 방임으로 키우게 된다면, 결국 자녀들이 엇나가는 경우도 없지는 않다고..... 사실상 본의 아니게 자녀를 편모 가정처럼 키울 수 밖에 없는 상황이고,



장거리 화물차 기사 본인들도 가족들과 많은 시간을 보내지 못하는 것에 대해 아쉬움을 느끼는 경우가 많으며, 심지어 자녀 가정교육 문제라던가 자녀를 비롯한 가족들과 함께 지내고 싶어서 오랫동안 하던 일을 결국 접고 다른 일을 하게 되는 경우도 종종 있다.





특히나 기사들의 대부분이 시간적인 압박과 스트레스로 수면시간이 불규칙해져 이를 갈거나 잠꼬대가 심해져 수면질병이 발생하는 경우가 있다.